GE investi et les principes écono...
25.10.10
De retour... Autre fin de semaine automnale qui a fait le bonheur des randonneurs pédestres, amateurs des feuilles mortes sous les pieds. Nous en sommes au lundi, le jour favori de la célèbre fiscalité.Nous disions en boucle... La fisc, c'est une maladie incurable qui a son lot d'abonnés permanents. Toujours prêt à critiquer tout ce qui les appauvrit. Que ce soit via le chèque de paie ou pire via le compte en banque, évidemment.
Au dernier billet fiscalité... Un passage absolument populaire. Le nombre de courriel des opinionnistes a été le double de la normale. Il semble qu'un grand nombre d'abonnés de la fiscalité n'avaient pas noté ou vu le budget Bachand sous cet angle, de cette façon tel que présenté par Francis.
Cette semaine à la fiscalité, toujours des dossiers passionnants. Nous en sommes à 110 fichiers et en avril dernier. Il en reste 7 pour la revue du budget.
En première lecture... Une nouvelle d'investissement brève. L'anglo américaine GE aéronautique annonce un investissement à Bromont. Comme dans le cas de l'IBM, ce sera encore la création d'emplois pour anglophones et américains seulement, évidemment.
En deuxième... Enfin diront certains abonnés de la fiscalité. C'est le point de vue, en brève, du célèbre Kelly Gagnon, sur le budget Bachand. Il semble que les principes économiques de base, seront respectés. Bonne lecture...
GE investit 63 millions $ à Bromont
Investissement important pour l'aéronautique et pour la région de l'Estrie : GE injecte 63 millions $ pour son usine de Bromont qui fabrique des moteurs d'avion. Québec y ajoute sa contribution, un montant d'argent qui était nécessaire, selon le premier ministre Jean Charest.
Pour Québec, la contribution financière est de 13,3 millions $. Ces deux investissements combinés visent la fabrication de nouveaux produits aéronautiques. Le projet va permettre de créer 80 emplois directs et une soixantaine d'emplois indirects sur une période de six ans. De plus, quelque 550 emplois seront consolidés.
Selon le premier ministre Charest, présent lors de l'annonce avec le ministre du Développement économique Clément Gignac, cet investissement va renforcer la position du Québec parmi les leaders mondiaux du secteur aéronautique, un secteur qu'a appuyé Québec même durant la crise.
Payant pour le Québec
Questionné à savoir s'il s'agit d'un investissement payant pour Québec, M. Gignac a affirmé que les retombées fiscales sur 10 ans vont excéder la contribution de Québec. Le premier ministre Charest a d'ailleurs défendu l'intervention de l'État en soulignant que la compétition est féroce dans le secteur de l'aéronautique. Selon lui, si Québec n'avait pas contribué, GE serait allé à un autre endroit.
«L'investissement serait allé ailleurs si le gouvernement du Québec était pas intervenu pour appuyer le projet. C'est simple comme cela. (...) Ce n'est de l'hypothèse : GE avait des choix. Ils auraient facilement pu aller ailleurs», a souligné M. Charest. Une opinion partagée par la présidente de GE Canada, Elyse Allan. Selon elle, avec ces nouveaux investissements GE Aviation rehausse ses compétences et va augmenter sa productivité.
Les travailleurs de GE à Bromont se spécialisent dans le forgeage à chaud et à froid d'aubes de compresseurs de réacteurs d'aéronefs. Avec l'investissement d'aujourd'hui, la compagnie veut ajouter la fabrication de plusieurs autres composantes de moteurs d'avions dans ses installations. Ils étaient une trentaine à être présent lors de l'annonce faite de l'usine à Bromont.
Plus de 40 000 personnes travaillent dans le milieu de l'aéronautique au Québec. L'usine de GE à Bromont s'y trouve depuis 1982.
GE AVIATION EN BREF
GE Aviation est le plus gros fabricant de moteurs d’avions dans le monde et il compte environ 39 000 employés. L’entreprise fabrique des moteurs tant pour des avions commerciaux que militaires. Ses principales concurrentes sont Rolls-Royce ainsi que Pratt & Whitney.
À Bromont, GE Aviation fait la fabrication et la réparation de composantes de moteurs. On y compte 545 employés à l’heure actuelle. Les pièces fabriquées à Bromont sont destinées à différents moteurs d'avions civils et militaires.
Bombardier fait partie des clients de GE Aviation. Par exemple, le moteur CF34 est utilisé pour la gamme d’avions d’affaires Challenger. Les revenus ont atteint 18,7 G$ US lors de l’exercice 2009, contre 19,2 G$ un an plus tôt. Les profits générés ont été de 3,9 G$, contre 3,7 G$ en 2008.
Olivier Bourque
Argent - 7 avril 2010 15h41
Propos...
Voilà un autre 80 emplois pour les anglophones, en ajout aux autres 550 emplois. Décidément, la région de Bromont fait le vide de francophones.
Un budget assorti à la réalité politiqueLorsqu’on analyse le récent budget dans le contexte de la réalité politique québécoise, force est d’admettre que, sans être idéal, ce budget a le mérite de s’inspirer d’une approche respectueuse de certains principes économiques de base qui permettront au Québec de traverser la tempête sans trop nuire à la création de richesse.
Il faut garder en tête que la taxation comporte deux volets: le fardeau fiscal et le mixte fiscal. Si le fardeau fiscal des Québécois demeure, à mon avis, trop élevé suite à ce budget, les mesures annoncées sont un pas dans la direction d’un mixte fiscal plus efficace pour l’économie du Québec.
Plusieurs études universitaires sur les politiques fiscales ont démontré que des taxes ou des tarifs sont préférables à une hausse des impôts. La raison principale étant qu’une hausse du taux d’impôt marginal nous décourage de travailler une heure de plus, car chaque heure additionnelle que nous travaillons nous rapporte un peu moins. Des impôts marginaux élevés découragent aussi les entrepreneurs et les investisseurs, car le rendement qu’ils peuvent obtenir si leurs affaires vont bien est fortement grugé par le fisc.
L’impôt décourage donc le travail, l’épargne et l’investissement. Il est donc moins nuisible de taxer la consommation. Quant aux tarifs, ils ont l’avantage de faire prendre conscience aux utilisateurs du véritable coût de leur consommation, et ainsi de les responsabiliser face à cette consommation, ce qui se traduit par une meilleure utilisation collective de nos ressources.
Les hausses des tarifs et de TVQ annoncées dans le budget présentent d’ailleurs des avantages similaires à un taux d’imposition unique, une proposition maintes fois avancée par l’Institut économique de Montréal, et dont les avantages sont nombreux. Notamment celui de cesser de punir les travailleurs parce qu’ils travaillent plus et obtiennent des revenus plus élevés.
Un taux d’imposition unique incite au contraire les gens à travailler davantage, à investir davantage, et à viser des revenus plus élevés parce que cela en vaut la peine. Et notons que même avec un taux d’imposition unique, les plus riches vont payer beaucoup plus d’impôt que les plus pauvres, et contribuer à la mesure de leurs moyens au budget de l’État.
Ce budget est donc un virage plus responsable d’un point de vue fiscal. Avec ces mesures, le Québec se dote d’une façon plus efficace de payer le panier de services offerts par l’État. Ce budget aurait pu aller plus loin et remettre en question ce fameux panier de services et son contenu. Mais je salue néanmoins la compréhension des incitatifs économiques qui transpire de ce budget, et le fait qu’il évite d’utiliser des mesures qui iraient à l’encontre des principes soutenant la création de richesse.
Bref, ce n’est pas un budget idéal, mais c’est probablement ce que le Québec peut s’offrir de mieux dans le contexte de la réalité politique actuelle.
Michel Kelly-Gagnon
Président et directeur général de l'Institut économique de Montréal.
Le 13 avril 2010
Propos...
Je ne sais trop, mais je crois comprendre que le prèz s'accommode du fait que le budget ne réduit pas les dépenses au niveau des revenus.
Parce qu'il n'empiète pas directement sur les facteurs déterminant de la richesse et de la consommation. Soit, pas de hausses d'impôt. Plutôt, ce sera de la hausse des tarifs pour les services utilisés. Mince consolation, quoi.
Libellés : Fiscalite-desequilibre, Fiscalite-entreprise, Fiscalite-impot, Fiscalite-Quebec
De... sp et al... le... 25.10.10,
